Giá xe Yamaha NVX 155 V3 2026 mới nhất

Giới thiệu Yamaha NVX 155 V3

Yamaha NVX 155 V3 2026 là phiên bản mới nhất của Yamaha NVX155 có nhiều thay đổi về ngoại hình và trang bị công nghệ YECVT tiên tiến.

Yamaha NVX155 thế hệ thứ 3 là mẫu xe tay ga được Yamaha hướng tới thiết kế theo phong cách “Siêu Tay Ga” thể thao (Super Sport Scooter). NVX 155 2026 sẽ tập trung đáp ứng cho khách hàng trẻ với thông điệp: “New Ride – New Connect – New Me”,  ứng với 3 nhân tố:

• Sức mạnh vượt trội (Hộp số YECVT)
• Kết nối tiện ích (Ứng dụng Y-Connect thông minh)
• Bản lĩnh thể thao (Thiết kế mới cá tính, đậm chất thể thao)

Giá Yamaha NVX 155 2026

Chọn nơi làm biển số	Nơi ra biển sốTP.HCM, Hà NộiThành phố (trừ TP.HCM, Hà Nội)Thị xãHuyện
Giá xe YAMAHA NVX 155 V3
Màu xe	Giá VAT	Giá ra biển (Tham khảo) Chưa có phí dịch vụ
YAMAHA NVX 155 V3 - Tiêu chuẩn - D121 - Đen	56.500.000 VNĐ	Đang cập nhật
YAMAHA NVX 155 V3 - Tiêu chuẩn - D121 - Bạc vàng	56.500.000 VNĐ	Đang cập nhật
YAMAHA NVX 155 V3 - Tiêu chuẩn - D121 - Trắng đỏ	56.200.000 VNĐ	Đang cập nhật
YAMAHA NVX 155 V3 - Thể thao SP - D111 - Bạc xanh đen	68.000.000 VNĐ	Đang cập nhật
YAMAHA NVX 155 V3 - Thể thao SP - D111 - Xám đen	68.000.000 VNĐ	Đang cập nhật
YAMAHA NVX 155 V3 - GP D112 - Xanh đen	69.000.000 VNĐ	Đang cập nhật

Giá tham khảo và thay đổi theo ngày. Khách hàng vui lòng liên hệ Hotline: 0786.0000.36 để được tư vấn giá lăn bánh theo từng vùng.

Yamaha NVX 155 V3 2026 có gì nổi bật?

Bên cạnh sự thay đổi về ngoại hình, Yamaha NVX V3 còn gây chú ý bởi: YECVT, công nghệ turbo, Y-Shift, phanh ABS và Traction Control. Hãy cùng Minh Long Motor tìm hiểu các tính năng này.

Công nghệ YECVT là gì?

YECVT (Yamaha Electric Continuously Variable Transmission) là công nghệ động cơ mới của Yamaha, nó sẽ sử dụng hộp số CVT điện tử (mô tơ điện) để điều khiển puly nồi, từ đó thay đổi các tỷ số truyền một cách chính xác. Lực sẽ được truyền trực tiếp, nhanh hơn và chính xác, và êm ái hơn so với CVT truyền thống.

Công nghệ Turbo?

Công nghệ Turbo trên NVX V3 thực tế không tồn tại, nó là một khái niệm để mô tả cảm giác tăng tốc mạnh mẽ do công nghệ YECVT mang lại.

Điều này xảy ra do YECVT đã loại bỏ con lăn (bi nồi) và điều khiển trực tiếp bằng CVT điện tử nên khả năng tăng tốc sẽ vô cùng mạnh mẽ.

Và mẫu xe NVX V3 hoàn toàn không có Turbo Charged như các mẫu xe: Honda CX500 Turbo hay Porsche 930 Turbo.

Y-Shift là gì?

Y-Shift là một tính năng mới trên NVX V3 cho phép người điều khiển “giảm số” để kiểm soát vòng tua, tăng tốc mạnh hơn. Nó được điều khiển qua nút Shift bên cùm trái và được ví như hộp số trên các dòng xe số.

Shift 1: Chế độ chuyển số thấp

Shift 1: Chế độ chuyển số trung bình

Shift 1: Chế độ chuyển số cao

Phanh ABS và Traction Control

Mặc dù ABS và Traction Control không phải là tính năng mới, nhưng đây đều là những công nghệ hiện đại thường xuất hiện trên các dòng xe cao cấp. Việc NVX V3 được trang bị phanh ABS và TCS đã khẳng định vị thế của một mẫu xe tay ga thể thao cao cấp.

NVX V3 trang bị phanh đĩa ABS trước và phanh đĩa đơn phía sau, an toàn hơn trong các trường hợp cần phanh khẩn cấp.

Công nghệ Traction Control chống trượt bánh hiệu quả cũng là một điểm mới trên NVX V3.

Công nghệ và tiện ích khác

Hệ thống dừng thông minh

Hệ thống dừng thông minh có tên đầy đủ là SSS (Stop & Start System), đây là công nghệ tiên tiến được Yamaha ứng dụng trên các mẫu tay ga cao cấp. SSS sẽ hỗ trợ hệ thống “tắt tạm thời” khi xe dừng quá 3 giây và tái khởi động khi vặn ga giúp tiết kiệm nhiên liệu đáng kể.

Khóa Smartkey và Keyless

Xe được trang bị Smartkey cùng bộ công tắc xoay Keyless cho phép xe khởi động nhanh. Công tắc mở cốp và bình xăng được bố trí cạnh cụm khóa giúp thao tác dễ dàng hơn.

Kết nối Y-Connect

Tương tự các mẫu xe tay ga cao cấp tại thị trường Châu Âu, Yamaha NVX 155 VVA đã trang bị Bộ điều khiển động cơ (Starter Generator Control Unit – SGCU) giúp xe sẽ khởi động êm ái và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Bên cạnh đó SGCU sẽ cho phép thu thập các thông tin trạng thái của xe thông qua 1 ứng dụng điện thoại mới mà Yamaha phát triển gọi là Y-Connect (Yamaha Y-Connect).

Những tính năng cơ bản trên, ứng dụng Y-Connect của Yamaha NVX 155 VVA còn:

• Báo tin nhắn, cuộc gọi… trên đồng hồ xe
• Báo trạng thái, báo lỗi của xe
• Báo thay nhớt, ắc-quy theo tình trạng thực tế
• Báo tiêu hao nhiên liệu
• Báo vị trí gần đây
• Một số tính năng khác có thể phát triển và thêm vào Y-Connect trong thời gian tới

Có thể xem đây là một bước ngoặt lớn khi Yamaha NVX 155 VVA là mẫu xe đầu tiên của Yamaha được sở hữu nhiều tính năng tiện ích như vậy.

Đồng hồ LCD 4.2 inch

Đồng hồ mới của NVX155 sử dụng màn hình 4.2 inch TFT trên phiên bản thể thao và LCD trên bản tiêu chuẩn, có thể kết nối với điện thoại để chỉ đường.

Mặt đồng hồ hiển thị các thông số như tốc độ, vòng tua, báo xăng, quãng đường… rất đầy đủ và dễ quan sát.

Cốp xe lớn phong cách thể thao

Yamaha NVX 155 sở hữu cốp rộng lên đến 25 lít có thể để vừa 2 nón bảo hiểm người lớn.

Thiết kế mới của NVX 155 2026

Tổng thể Yamaha NVX 155 VVA 2026 mới sẽ được thay đổi khá nhiều ở diện mạo từ đèn chiếu sáng, dàn áo đến khung xe. Các chi tiết được làm góc cạnh và ôm sát vào thân xe giúp bỏ bớt các chi tiết thừa, tối ưu hóa trọng lượng. Từ đó NVX V3 sẽ trở nên linh hoạt hơn, tăng tốc nhanh chóng hơn.

Lấy ý tưởng từ sự thành công của mẫu xe thời trang, đèn pha mới của Yamaha NVX 155 VVA sẽ to hơn, có dạng hộp. Cộng đồng đam mê xe đã đánh giá rất cao thiết kế đầu đèn này, vì nó rõ ràng là đẹp hơn các phiên bản trước đây rất nhiều.

Cụm xi nhan dạng rời đặc trưng của NVX nâng cao khả năng nhận diện và sự chú ý khi mở tín hiệu báo rẽ.

Bình xăng nằm phía trước sườn với công tắc 1 lần nhấn. Dung tích tăng 5,5 lít cho khả năng di chuyển gần 200 km chỉ với 1 lần đổ đầy xăng, vô cùng tiện lợi.

Với việc bình xăng nằm ở sườn, sàn để chân NVX 155 đã được mở rộng, cho phép người lái để chân thoải mới hơn vì có nhiều không gian hơn.

Yên xe là phần nâng cấp không thể thiếu khi các phiên bản cũ được đánh giá là không quá nổi bật. Giờ đây yên NVX 155 VVA mới sẽ được kéo dài với 2 phần rõ rệt, phần viền yên được cố định với viền chỉ may chắc chắn.

Mũi yên sẽ hơi nhô cao tạo đường cong về phía sau giúp chống trượt khi vượt các đoạn gồ ghề, bề ngang phía sau yên cũng được gọt bớt giúp người ngồi sau thoải mái hơn

Xe Yamaha NVX 155 V3 sử dụng hệ thống phuộc ống lồng trước và phuộc lò xo đôi có bình dầu phía sau. Nó cũng là một trang bị rất đáng tiền của NVX155 so với các đối thủ như Honda AB đang dùng phuộc lò xo thường.

Sức mạnh động cơ NVX155 V3

Yamaha NVX 155 V3 sẽ sử dụng động cơ Blue Core 155cc, xi lanh đơn, 4 kỳ, phun xăng điện tử, kết hợp công nghệ YECVT.

Đường kính và hành trình Piston cũng được cải tiến thành 50 X 58.7 mm, tỉ số nén 11,6: 1.

Theo đó, NVX 155 V3 có công suất tối đa lên đến 11,3kW /8.000 vòng/phút (15,4 mã lực), mô men xoắn cực đại đạt 14,2Nm/6500 vòng/phút (tăng thêm 0.3 so với bản cũ là 13,9 Nm).

Ở phiên bản mới nhất, khối động cơ của NVX được công bố tiêu thụ nhiên liệu ở mức 2,21 lit/100km.

Xe có 2 chế độ lái gồm T-Mode và S-Mode, trong đó:

• T-Mode (Town Mode): tối ưu cho việc di chuyển trong đô thị thường xuyên kẹt xe và tốc độ di chuyển thấp. Với vòng tua thấp, xe sẽ di chuyển êm ái hơn và tiết kiệm nhiên liệu
• S-Mode (Sport Mode): chế độ khai thác triệt để sức mạnh của xe, cho phép xe hoạt động với công suất tối đa.

Ngoài ra công nghệ VVA (Van biến thiên) vốn là đặc trưng trên các dòng xe Yamaha cũng sẽ được trang bị trên NVX 155 2026 với các đặc điểm như sau:

• Cụm nắp máy lớn với rãnh tản nhiệt: thiết kế cho phép động cơ giải tỏa nhiệt lượng nhanh chóng gia tăng độ bền và hiệu suất cho động cơ
• Giảm thể tích buồng đốt, tăng tỉ số nén: cho phép nhiên liệu được đốt cháy triệt để cùng sức mạnh vượt trội
• Tăng kích thước đầu nạp lên 20,5  mm: cho lượng Oxi cao tăng hiệu suất buồng đốt cải thiện hiệu năng sử dụng nhiên liệu

Công nghệ VVA là đặc trưng trên dòng R15, MT15… Tuy đây không phải là công nghệ mới nhưng rất hiếm khi xuất hiện trên các sản phẩm tay ga.

Công nghệ VVA sẽ kích hoạt khi Yamaha NVX 155 2026 đạt vòng tua tại 6.000 vòng/phút cho phép xe bức phá mạnh mẽ đầy phấn khích mà các dòng tay ga khác không làm được.

Điểm mạnh của VVA còn thể hiện ở việc không khiến động cơ tiêu thụ thêm nhiên liệu mà vẫn có thể tăng tốc mượt mà.

Ưu và nhược điểm của Yamaha NVX 155

Ưu điểm: giá rẻ, thiết kế thể thao hiện đại, YECVT, Y-Shift, công nghệ VVA, Smartkey, tiện ích Y-connect, phanh ABS cao cấp, Traction Control, cốp xe rộng, bình xăng lớn.

Nhược điểm: kích thước lớn, khó điều khiển với người có chiều cao thấp, chắn bùn không hiệu quả, giảm xóc chưa cân đối với kích thước xe.

Kết luận: NVX 155 được đánh giá là mẫu xe có giá thành phù hợp nhất đối với phân khúc 155cc.

Nếu bạn đang tìm một mẫu tay ga mạnh mẽ, được trang bị nhiều công nghệ hiện đại, giá hợp lý thì NVX 155 là mẫu xe đáng để cân nhắc nhất.

Thông số kỹ thuật Yamaha NVX 155

Động cơ
Loại	4 kỳ, xi lanh đơn, làm mát bằng chất lỏng
Bố trí xi lanh	Xi lanh đơn
Dung tích xy lanh (CC)	155,1 cc
Đường kính và hành trình piston	58 x 58,7mm
Công suất tối đa	11,3kW (15,4 PS)/8.000 vòng/phút
Mô men cực đại	13,9 N.m (1,4kgf.m)/6.500 vòng/phút
Tỷ số nén	11,6:1
Hệ thống khởi động	Điện
Mức tiêu hao nhiên liệu	2,21 lít/100km
Dung tích bình xăng	5,5 lít
Kiểu hệ thống truyền lực	Ly hợp ma sát khô/ Hộp số tự động
Chế độ lái	2 chế độ: S-Sport và T-Town
Điện áp Ắc quy	12V 6Ah
Khung xe
Loại khung	Khung thép ống
Hệ thống giảm xóc trước	Ống lồng, giảm ống thuỷ lực
Hành trình phuộc trước	Lò xo trụ, giảm ống thuỷ lực
Phanh trước	Phanh đĩa đơn, dẫn động thuỷ lực, ABS
Phanh sau	Phanh đĩa đơn, dẫn động thuỷ lực
Lốp trước	110/80-14M/C 53P (không săm)
Lốp sau	140/70-14M/C 62P (không săm)
Đèn trước	LED/12V, 31.3W (Xa) 12V, 14.5W (Gần)
Đèn định vị	LED/ 12V, 3.8W
Đèn sau	LED/ 12V, 2.2W – 12V, 0.4W
Kích thước
Kích thước (dài x rộng x cao)	1980 x 710 x 1170 mm
Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe	Tiêu chuẩn: 1370mm Thể thao: 1350 mm
Độ cao gầm xe	145mm
Trọng lượng ướt	Tiêu chuẩn: 127kg Thể thao: 131kg
Độ cao yên xe	790mm
Dung tích bình xăng	5,5L
Ngăn chứa đồ (lít)	25
Bảo hành
Thời gian bảo hành	3 năm/ 30.000 km (Tùy theo điều kiện hết trước)