Vario 160 được nâng cấp những gì so với Vario 150

11/11/2024 11:19

Các ý chính trong bài viết

1 So sánh 10 khác biệt giữa Honda Vario 160 và Vario 150

So sánh 10 khác biệt giữa Honda Vario 160 và Vario 150

Sau vài ngày ra mắt, 10 điểm so sánh khác biệt giữa Vario 160 và Vario 150 đã chỉ ra rằng 2 mẫu xe này không chỉ khác nhau về động cơ.

Thật sự Honda Vario 160 có quá nhiều cải tiến mà ta chưa biết tới, những tính năng và công nghệ này khiến phiên bản 150 trở nên lỗi thời. Có thể nói Honda Vario 160 là một chiếc xe hoàn toàn mới cho Vario 150 đã ra đời từ năm 2006.

Mẫu xe mới này quá trở nên hấp dẫn hơn khi danh sách những thay đổi này đã được công nhận. Phía nhà sản xuất cũng đã khẳng định rằng mỗi thế hệ Vario đều có những cải tiến. Vậy Vario 160 có gì mới mẻ? Hãy cùng Minh Long Motor khám phá 10 điểm khác biệt giữa Vario 160 và Vario 150.

1. Hệ thống khung eSAF mới

Bắt đầu với hệ thống khung, Honda Vario 160 được xây dựng trên nền tảng khung eSAF mới, từng trang bị cho Honda Beat , Honda Genio, Honda Scoopy. Theo công bố từ Honda bộ khung này nhẹ hơn khung cũ khoảng 1,1 kg, cùng khả năng ổn định và linh hoạt tốt hơn.

So sánh Vario 160 và Vario hệ thống khung — Khung mới của Honda Vario 160 eSAF nhẹ hơn 1,1 kg so với khung Vario 150

Trên thực tế bộ khung này được tạo ra bằng cách ép các tấm thép sau đó hàn laser. Lợi ích của việc này là nền tảng eSAF sẽ sở hữu độ bền cao cũng như khả năng chống lệch hoặc uốn cong trong nhiều trường hợp hoạt động quá mức.

Reza Rezdie S, Bộ phận kỹ thuật của Honda Indonesia cũng cho biết: “Khung eSAF mới của Vario 160 sẽ nhẹ hơn khung cũ là 8%”. Cụ thể, trọng lượng của khung Vario 150 là 12,8 kg trong khi khung eSAF của Vario 160 là 11,7 kg.

Ngoài ra Vario 160 còn sở hữu một giá treo động cơ riêng biệt mới giúp hạn chế rung động từ động cơ.

2. Động cơ 4 van eSP+ hoàn hảo đến phức tạp

Một yếu tố quan trọng không thể không nhắc đến của Honda Vario 160 là khối động cơ mới 160 tương tự mẫu PCX 160. Cả hai mẫu xe này đều sử dụng động cơ eSP+ mới 4 van. Trong khi, Honda Vario 150 sẽ chỉ dừng lại ở loại 2 van eSP bình thường. Và mẫu 150 cũng chỉ có thể dừng lại ở đây khi nó bị “khai tử” và “tái sinh” trong hình hài Vario 160 mới.

So sánh Vario 160 và Vario 150 động cơ 4 van eSP+ — Vario 160 sở hữu động cơ 4 van lớn hơn cho sức mạnh vượt trội mẫu Vario 150

Nối tiếp phần đã nói ở trên ông Reza Rezdie S cho biết, để tăng dung tích từ 149.3 cc ban đầu lên 156,9 cc. Ngoài việc động cơ vẫn là SOHC, làm mát bằng chất lỏng thì xi lanh Vario 160 bắt buộc phải được mở rộng.

Reza cho biết động cơ lớn hơn đã giúp công suất tăng thêm 2.3 PS từ 13.1 lên 15.4 PS. Cụ thể Vario 160 sẽ có thể đạt đến 11,3 kW (15,4 PS) (15.15 mã lực) / 8.500 vòng / phút và mô men xoắn là 13,8 Nm (1,4 kgf, m) / 7.000 vòng / phút.

Vì vậy để có cái nhìn chính xác ta có thể so sánh tỷ số: công suất / trọng lượng (PWR) với:

PWR Vario 160 CBS là: 0.098 kW / kg
PWR Vario 160 ABS là:0.096 kW / kg
PWR Vario 150 là: 0.086 kW / kg

Điều này chứng minh Vario 160 mạnh hơn Vario 150 và nó đã làm rất tốt trong khoản này.

3. Kích thước được mở rộng

Nói về kích thước, Honda Vario 160 khi so sánh với Honda Vario 150 hóa ra trông lại “béo hơn” một chút. Từ hình ảnh bên dưới, có thể thấy Honda Vario 160 trông đầy đặn và dày dặn hơn. Nhưng dường như kích thước không thay đổi nhiều khi cả 2 vẫn là 679 mm.

So sánh kích thước xe Vario 160 và Vario 150 — Vario 160 có vẻ ngoài to béo hơn Vario 150

Tất cả khác biệt này thể hiện rõ qua thông số kích thước chiều dài tăng từ 1.919 mm lên 1.929 mm, chiều rộng 679 mm, trong khi chiều cao từ 1.062 mm tăng thành 1.088 mm. Ngoài ra ta còn có thể nâng chiều cao của xe bằng việc sử dụng các loại lốp lớn hơn.

Ông Reza cũng cho biết kích thước lớn hớn khiến trọng lượng của Vario 160 cũng tăng theo. Điều này đòi hỏi phuộc sau Vario 160 được làm cứng và dài hơn (344 mm so với 333 mm trên Vario 150).

4. Vario 160 cùng lốp Gambot lớn hơn

Với mục đích không chỉ là điều chỉnh ngoại hình mà còn theo đuổi sự ổn định. Vario 160 sẽ được trang bị lốp Gambot lớn và rộng hơn cho khả năng phân bổ sức mạnh từ động cơ đến các bánh xe một cách hợp lý từ đó tăng mạnh khả năng kiểm soát diện rộng.

So sánh kích thước lốp xe máy Vario 160 — Vario 160 sẽ sử dụng bộ lốp Gambot tăng hiệu suất và vẻ ngoài thể thao

Kích thước lốp đã tăng lên đáng kể, từ 90/80 ban đầu thành 100/80 phía trước. Trong khi phía sau 100/80 thành 120/70. Vành mâm mới dạng chấu chữ Y sơn đen, nâu cũng được phân bố tùy phiên bản.

5. Honda Vario 160 và phanh đĩa sau

Một điểm cải tiến khác trên Honda Vario 160 là sự hiện diện của phanh đĩa ở bánh sau. Trên phiên bản Vario 150 là phanh tang trống. Do người dùng Indonesia phản hồi rằng họ cần phanh đĩa sau vì chúng hoạt động tốt và ít ồn ào hơn.

Ở phiên bản Vario 160 CBS phanh tang trống sẽ vẫn được giữ nguyên cho phía sau. Giá xe vì thế sẽ được điều chỉnh để vừa túi tiền cho người dùng phiên bản này.

So sánh phanh đĩa sau Vario 160 — Vario 160 bản ABS đã được trang bị phanh đĩa theo yêu cầu từ người sử dụng

6. Honda Vario 160 sẽ có phanh ABS

Bên cạnh việc bổ sung phanh đĩa cho phiên bản Vario 160 ABS, một hệ thống ABS cũng sẽ được bổ sung cho đĩa trước. Cải tiến này làm cho mẫu xe trở nên đẳng cấp hơn và được Honda Indonesia ví von như mẫu tay ga thể thao cao cấp.

So sánh phanh ABS Vario 160 — Phanh ABS trên Vario 160 khá lớn và cũng là điều mang lại sự đáng giá trên phiên bản mới này

7. Bộ sạc USB không cần bộ chuyển đổi

Bổ sung thêm một tính năng khác mà trước đây không có là bộ sạc điện thoại thông minh. Với phiên bản cổng sạc dạng USB type A thay vì ổ cắm bật lửa thường thấy trên nhiều mẫu xe khác, nên người dùng sẽ không cần thêm bộ chuyển đổi. Chỉ cần mang theo cáp sạc và giờ đây Vario 160 sẽ giải quyết vấn đề cho bạn.

So sánh sạc Vario 160 và xe Vario 150 — Bộ sạc thông minh type A trên xe sẽ không cần bộ chuyển đổi

8. Thiết kế LED DRL đẹp mắt hơn

Nổi bật trên thiết kế mới của Vario 160 là chi tiết cắt ngang của đèn DRL trước. Nó cho phép duy trì cái nhìn sắc sảo trên bộ đèn pha LED, cũng như đèn chạy ban ngày (DRL). Màu sắc mới cũng được thiết kế theo phong cách tương tự một chiếc xe hơi sang trọng hiện đại.

Đèn LED mới trên Vario 160 đậm chất motorsport

9. Thiết kế đèn hậu đơn giản

Ít điểm nhấn hơn hệ thống chiếu sáng trước, góc nhìn sau của Honda Vario 160 lại mang đến vẻ đơn giản, hấp dẫn hơn Honda Vario 150. Phần vỏ đèn hậu được đánh giá là có thiết kế cong và hơi tối giản một chút trong khi vẫn mang theo đặc điểm của một chiếc motorsport với xi nhan rời.

So sánh đèn hậu xe tay ga Honda Vario 160 — Đèn hậu đơn giản nhưng vô cùng lôi cuốn cùng dấu ấn định hình phong cách mới

So sánh Vario 160 và AB160 nên mua xe nào?

10. Chắn bùn đậm tính thể thao

Một chi tiết khác nếu bạn để ý sẽ có thể nhận ra là phần dè chắn bùn trước của Honda Vario 160 sẽ cố định thay vì có dạng nổi như dè trước của Vario 150.

Bộ chắn bùn này sẽ ôm sát vào bánh xe và linh hoạt theo chuyển động của xe từ đó mang đến hiệu quả vệ sinh tốt nhất với cái nhìn đậm chất Sport.

So sánh dè xe Honda Vario 160 — Dè trước xe được cố định, ôm sát vào bánh tăng khả năng chống văng hiệu quả cho Vario 160

Một chi tiết nhỏ khác là chụp pô và gương của Vario 160 sẽ có phần khá tương tự PCX 160.

Đến đây phần so sánh 10 điểm khác biệt giữa Vario 160 và Vario 150 đã kết thúc. Hãy theo dõi Hội Honda Vario 160 – Click 160 Việt Nam để xem các thông tin mới nhất về mẫu xe này nhé!