Kawasaki Ninja H2R 2025 thế hệ mới giá gần 2 tỷ có gì?

Kawasaki Ninja H2R là mẫu xe đua cao cấp được trang bị nhiều công nghệ đến từ thương hiệu Kawasaki. Mới đây, Kawasaki H2R 2025 đã ra mắt với những nâng cấp mới nhằm mang đến hiệu năng mạnh mẽ hơn và tối ưu khả năng kiểm soát tuyến tính cho đường đua, khiến đây trở thành mẫu xe chỉ có thể ao ước của các tín đồ đam mê tốc độ.

Hiện tại phiên bản Kawasaki Ninja H2R 2025 đã chính thức được công bố thông tin kèm theo giá bán đề xuất, chúng ta hãy cùng xem mẫu xe có gì nhé.

Giá xe Kawasaki Ninja H2R 2025

Kawasaki Ninja H2R 2025 chính thức mở bán với giá đề xuất $59,100 tương đương 1.468.500.000 VND, mức giá chưa bao gồm các thế và chi phí khác. Xe Kawasaki Ninja H2R 2025 chỉ có màu Mirror Coated Matte Spark Black – Xám đen xanh.

Phân biệt Kawasaki H2R và Kawasaki H2

Kawasaki H2R 2025

Kawasaki H2R là dòng xe siêu mô tô được thiết kế riêng để sử dụng trong đường đua, xe có công suất mạnh mẽ lên đến 310 PS và mô men xoắn 165Nm.

Do mục đích chỉ được sử dụng trong đường đua nên mẫu H2R sẽ không trang bị các tính năng đi phố như các mẫu xe bình thường như: không có đèn pha, không có đèn xi nhan, còi, biển số, gương chiếu hậu,…

Bù lại mẫu xe sẽ trang bị nhiều trang bị cao cấp như cánh gió, dàn áo carbon, lốp trơn, pô titan,…

Giá Kawasaki H2R 2025 rơi vào khoảng 59.100 USD cho màu Mirror Coated Matte Spark Black.

Kawasaki H2 2025

Kawasaki H2 là các phiên bản thương mại cho mẫu xe này và có thể dùng trên đường phố. Do đó mẫu xe sẽ có công suất thấp hơn 231 PS và mô men xoắn 141.7Nm.

Bên cạnh đó mẫu xe cũng sẽ được trang bị đèn chiếu sáng, đèn xi nhan, gương chiếu hậu, biển số, lốp có rãnh, ram air đơn…

Nhưng bù lại các chi tiết carbon sẽ ít hơn mẫu H2R chủ yếu bằng nhựa chịu lực cao, bên cạnh đó xe sẽ không có cánh gió.

Kawasaki H2 2025 được mở bán với 3 phiên bản gồm:

• H2 SX SE ABS 2025 giá 29.100 USD
• H2 ABS 2025 giá 32.700 USD
• H2 Carbon ABS 2025 giá 36.200 USD

Thiết kế và ngoại hình Kawasaki Ninja H2R

Kawasaki Ninja H2R sở hữu ngoại hình mạnh mẽ cực thể thao với trang bị cánh gió cực cao cấp. Toàn thể khung xe được hình thành trên bộ khung mắt cáo màu xanh đáp ứng mọi nhu cầu về kỹ thuật và trọng lượng nhẹ hơn.

H2R 2025 sử dụng sơn siêu bền mới của Kawasaki với lớp phủ đặc biệt cho phép các vết xước tự động phục hồi. Trong điều kiện thông thường lớp sơn sẽ có thể hồi phục trong thời gian một tuần giúp mẫu xe luôn trong tình trạng sáng bóng như mới. Tuy nhiên trong một số trường hợp đặc biết trầy xước do chìa khóa, các vật dụng bằng kim loại sẽ gây ra hư hỏng nặng không thể phục hồi.

Vì là mẫu xe chuyên phục vụ cho đường đua nên hệ thống chiếu sáng của xe sẽ bị loại bỏ và thay thế bằng hốc gió hỗ trợ cung cấp gió cho Ram Air sẵn sàng tạo công suất >300PS.

Kính chiếu hậu và thay bằng cánh gió CFRP cho phép tạo lực ép xuống đầu xe khi tăng tốc, hạn chế tình trạng bốc đầu do gia tốc quá nhanh.

Xe được trang bị đồng hồ hiển thị TFT nhiều màu sắc với các chế độ hiển thị rõ nét và khả năng kết nối với điện thoại.

Xe H2R 2025 sẽ sử dụng phuộc giảm xóc Kayaba AOS-II 43mm với khả năng giảm chấn mạnh mẽ, người dùng cũng có thể điều chỉnh tải cho xe.

Phuộc sau xe sử dụng là loại Öhlins TTX36 có khả năng điều chỉnh.

Xe được trang bị hệ thống phanh đĩa kép trước 330mm với kẹp phanh Brembo M50 Monobloc 4 piston. Phanh sau dạng đĩa đơn 250mm với kẹp phanh 2 piston. Cả 2 đều sử dụng hệ thống chống bó cứng phanh thông minh Kawasaki (KIBS)

Xe sử dụng hệ thống lốp trơn chuyên dụng cho đường đua với kích thước 120/60-17 V01F trước và 190/65-17 V01R sau, đảm bảo khả năng tăng tốc mạnh mẽ. Theo nhà sản xuất người điều khiển cần làm ấm lốp trước khi sử dụng để đảm bảo khả năng bám đường trong quá trình sử dụng.

Ống xả H2R sử dụng hoàn toàn bằng titan có thiết kế đơn giản, hạn chế trọng lượng của xe mà vẫn đảm bảo các hiệu suất phát thải. Cánh tay đòn đơn hộ trợ pô xe gắn sát vào trung tâm xe đảm bảo các góc nghiêng khi vào cua dễ dàng hơn.

Động cơ siêu mạnh mẽ của Kawasaki H2R

Kawasaki H2R được trang bị khối động cơ 4 thì, 4 xi-lanh thẳng hàng, DOHC, 16 van, làm mát bằng chất lỏng.

Ngoài ra xe còn mạnh mẽ bởi hệ thống nhiên liệu DFI với bướm ga điện tử 50mm với hệ thống phun kép và bộ siêu nạp Kawasaki (Supercharger)

Tất cả điều này cung cấp cho Kawasaki H2R công suất tối đa 310 PS / 14.000 vòng/phút và tăng lên thành 326 PS khi kích hoạt Ram Air. Mô men xoắn cực đại đạt 165 N.m / 12.500 vòng/phút.

Trong lần thử hiệu năng Kawasaki Ninja H2R, tay đua chuyên nghiệp Kenan Sofuoglu đã tăng tốc mẫu xe từ 0-400km chỉ trong 26s. Đây là một mức tăng tốc mạnh mẽ mà cho đến hiện tại vẫn rất khó có được trên các mẫu siêu mô tô 1000cc.

Thông số kỹ thuật Kawasaki Ninja H2R 2025