Yamaha Exciter 155 2027 VVA mới

Mới đây, Yamaha Exciter 155 2027 đã chính thức ra mắt với động cơ nâng cấp cùng phanh TCS. Ngay lập tức, Ex155 2027 đã được xác định là mẫu xe của năm nay.

Giá Yamaha Exciter 155 2026

Chọn nơi làm biển số	Nơi ra biển sốTP.HCM, Hà NộiThành phố (trừ TP.HCM, Hà Nội)Thị xãHuyện
Giá xe YAMAHA EXCITER 155
Màu xe	Giá VAT	Giá ra biển (Tham khảo) Chưa có phí dịch vụ
YAMAHA EXCITER 155 - 2027 - Tiêu chuẩn D193 - Xanh đen	59.000.000 VNĐ	Đang cập nhật
YAMAHA EXCITER 155 - 2027 - Tiêu chuẩn D193 - Xám đen	59.000.000 VNĐ	Đang cập nhật
YAMAHA EXCITER 155 - 2027 - Tiêu chuẩn D193 - Trắng đen	59.000.000 VNĐ	Đang cập nhật
YAMAHA EXCITER 155 - 2027 - Tiêu chuẩn D193 - Đỏ đen	59.000.000 VNĐ	Đang cập nhật
YAMAHA EXCITER 155 - 2027 - Cao cấp D192 - Xanh đen	61.000.000 VNĐ	Đang cập nhật
YAMAHA EXCITER 155 - 2027 - Cao cấp D192 - Xám đen	61.000.000 VNĐ	Đang cập nhật
YAMAHA EXCITER 155 - 2027 - Cao cấp D192 - Trắng đen	61.000.000 VNĐ	Đang cập nhật
YAMAHA EXCITER 155 - 2027 - Cao cấp D192 - Đỏ đen	61.000.000 VNĐ	Đang cập nhật
YAMAHA EXCITER 155 - 2027 - Đặc biệt SP D191 - Xám vàng	65.000.000 VNĐ	Đang cập nhật
YAMAHA EXCITER 155 - 2027 - Đặc biệt SP D191 - Trắng xanh	65.000.000 VNĐ	Đang cập nhật
YAMAHA EXCITER 155 - 2027 - Đặc biệt SP D191 - Đen vàng	65.000.000 VNĐ	Đang cập nhật
YAMAHA EXCITER 155 - 2027 - Đặc biệt SP D191 - Cam bạc	65.000.000 VNĐ	Đang cập nhật
YAMAHA EXCITER 155 - 2027 - Giới hạn D194 - Xanh GP	65.000.000 VNĐ	Đang cập nhật

 

Giá đề xuất bán lẻ của Yamaha Exciter 155 có thể thay đổi trong tương lai. Để cập nhật giá mới của hôm nay, vui lòng gọi Hotline 0786.0000.36 .

Phiên bản và màu sắc Exciter 155

Exciter 155 VVA TCS 2027

Exciter 155 VVA 2026

So sánh Ex 155 2027 với bản cũ

EX155 2027 là phiên bản “đại cập nhật” của dòng Exciter 155 với nhiều nâng cấp lớn cần kể đến như:

• Cải tiến diện mạo ấn tượng, đậm tính khí động học  “Downforce Movement”.
• Nâng cao hiệu suất động cơ.
• Bổ sung công nghệ kiểm soát lực kéo TCS.
• Đồng hồ mới hỗ trợ kết nối điện thoại.
• Bộ khuếch đại âm thanh mới.

Thông số kỹ thuật	Thế hệ cũ (Exciter 155 VVA)	Thế hệ mới (Exciter 155 VVA-TCS)
Loại động cơ	4 thì, 4 van, SOHC, làm mát bằng dung dịch
Dung tích xy-lanh	155.1 cc
Công suất tối đa	13.2 kW tại 9.500 vòng/phút	13.6 kW tại 9.500 vòng/phút
Mô-men xoắn cực đại	14.4 N·m tại 8.000 vòng/phút
Tỷ số nén	10.5:1	11.6:1 (Tăng hiệu suất)
Tỷ số truyền nhông đĩa	14/46	14/48
Hộp số	6 cấp tích hợp ly hợp chống trượt
Kiểm soát lực kéo (TCS)	Không có	Chống trượt bánh sau
Hệ thống phanh trước	Phanh đĩa ABS	Phanh đĩa ABS lớn 267 mm
Bộ khuếch âm thanh	Không có	Giả lập âm thanh phân khối lớn
Dung tích bình xăng	5.4 lít
Kích thước lốp (Trước/Sau)	90/80-17 và 120/70-17
Hỗ trợ kết nối điện thoại	Không có	Có

Thiết kế nâng cấp của Exciter 155 2027

Yamaha Exciter 155 VVA-TCS mới được lấy cảm hứng từ các mẫu siêu xe MotoGP với ngôn ngữ thiết kế chính là “Downforce Movement”.

Trong đó, nguyên lý của “Downforce Movement” sẽ gồm 2 yếu tố chính:

• Jumping Movement: Cấu trúc gọn gàng, các đường cắt xẻ tập trung về đầu xe như “mũi tên” sẵn sàng xé gió phóng đi.
• Downforce: Yếm hông, hốc gió và đuôi xe, “hướng xuống” tạo áp lực mạnh mẽ giúp xe bám đường, ổn định khi đạt tốc độ cao.

Điều này cho phép Exciter 155 VVA-TCS tăng tốc hiệu quả và đầm hơn khi kết hợp cùng khối động cơ mới.

Khung sườn backbone với trọng tâm dồn vào động cơ tạo nên sự linh hoạt khi đi phố mà vẫn duy trì trọng lượng ở 120 – 124kg (tùy phiên bản).

Giá đỡ động cơ dạng trái chuối đảm bảo động cơ hoạt động hết công suất mà không bị rung lắc.

Yamaha Exciter 155 thêm giá đỡ hình trái chuốiPhần đầu đèn mới mang biểu tượng “hoa sen” có phạm vi chiếu rộng, cải thiện tầm quan sát hiệu quả.

Đèn định vị hơi cong được kéo dài về sau tạo ánh nhìn của “thú săn mồi”, nâng tầm nhận diện.

Đèn hậu mới được thiết kế lớn hơn phiên bản cũ, thu hút sự chú ý hiệu quả khi di chuyển vào ban đêm.

Ex 155 sẽ sở hữu đồng hồ LCD kỹ thuật số hỗ trợ kết nối với điện thoại thông qua ứng dụng Y-On. Nó cũng cung cấp cho xe tính năng: theo dõi hành trình, lịch bảo dưỡng, báo sự cố, vị trí đỗ cuối cùng…

Khóa cơ truyền thống được loại bỏ và thay thế bằng khóa thông minh Smartkey (phiên bản cao cấp trở lên).

Ở bên trái, Exciter 155 có một cổng sạc tròn 12V. Tuy nhiên, người dùng không có hộc đồ phụ để chứa điện thoại khi sạc, khá bất cập.

Để đảm bảo tính an toàn, Exciter 155 2027 sẽ có thêm tùy chọn phanh đĩa ABS – TCS, khắc phục tình trạng trượt bánh do đường trơn trượt hoặc khi tăng tốc quá nhanh, an toàn khi phanh gấp.

So sánh với Winner X hiện tại chỉ có phanh ABS, thì rõ ràng đây là điểm mạnh mà Ex155 2027 có thể tự tin “khoe mẽ”.

Pô xe mới ngắn hơn cùng vẻ ngoài sắc nét thể hiện tinh thần cơ khí của động cơ hiệu suất cao. Đặc biệt, hệ thống nạp gió mới của Ex155 2027 được giới thiệu là sẽ cho âm thanh lực hơn, đậm chất thể thao.

Exciter 155 VVA được trang bị phuộc ống lồng, phuộc sau có dạng lò xo đơn cơ bản.

Động cơ Exciter 155 mới có gì “hot”

Exciter 155 sở hữu động cơ SOHC, 4 kỳ, xi-lanh đơn, dung tích 155.1 cc, kết hợp công nghệ VVA và hộp số 6 cấp.

Ngoài ra ở phiên bản mới, Ex155 2027 đã được tinh chỉnh các “cổng hút gió”, tăng tỷ số nén, điều chỉnh hệ truyền động.

Từ đó, công suất của Exciter 155 2027 được tăng lên đáng kể kèm theo âm thanh phấn khích hơn khi vận hành ở tốc độ cao.

Yamaha Exciter 155 VVA-TCS có công suất tối đa đạt 13,6 kW / 9.500 vòng/phút (phiên bản trước đó là 13,2kW), mô men xoắn cực đại đạt 14,4 N·m / 8.500 vòng/phút, tiêu thụ 2,07 lít cho 100 km hành trình.

Một số ưu điểm từ phiển bản cũ vẫn được giữ lại:

• Hệ thống Assist Slipper Clutch cho thao tác côn nhẹ hơn, chống giật khi dồn số.
• Côn xe được thu khoảng cách ngắn hơn 10mm so với bản 150cc, cho cảm giác lái tốt hơn.
• Cò mổ phủ carbon kim cương (DLC) cho khả năng tăng tốc mượt mà hơn.
• Tăng góc phun và số lỗ phun xăng (từ 6 lỗ lên thành 10 lỗ gần giống R1, 12 lỗ) tăng hiệu suất đốt cháy nhiên liệu.
• Động cơ được thiết lập 4 bản đồ đánh lửa cho phép xe điều chỉnh và tối ưu hiệu năng theo từng thời điểm.

Một số câu hỏi thường gặp về Exciter 155

Động cơ VVA trên Exciter 155 là gì?

VVA là hệ thống van biến thiên, nó sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu ở dải tốc độ thấp và bứt tốc ở dải tốc độ cao. Bạn sẽ cảm nhận rõ rệt khi vòng tua đạt 7.000 – 7.500 vòng/phút (có thể thay đổi tùy mẫu xe và đợt tinh chỉnh).

Yamaha Exciter 155 có hao xăng không?

Mức tiêu thụ xăng của Exciter 155 ở mức trung bình, khoảng 2,07 lít/100km. Tuy nhiên, xe khá bốc và mức tiêu thụ này xứng đáng.

Khi đổ đầy bình xăng 5,4 lít, Ex155 có thể đạt quãng đường gần 260km.

Yamaha Exciter 155 có phanh ABS không?

Ở năm 2026, Exciter 155 đã có tùy chọn cao cấp gồm các phiên bản phanh ABS.

Phanh ABS – TCS là một lựa chọn đáng giá, chống trượt bánh hiệu quả, nâng cao tính an toàn lên đáng kể khi phanh gấp.

Yamaha Exciter 155 bao lâu thay nhớt một lần?

Đối với xe mới, Exciter 155 sẽ thay nhớt lần đầu vào 300 – 500 km để loại bỏ cặn, mạt sắt khi roda.

Sau đó, định kỳ khoảng 2.000 – 3.000 km sẽ thay nhớt máy (tùy loại nhớt), mỗi lần thay 0.85 lít và 0.95 lít khi thay cả lọc nhớt. Mỗi 3 lần thay nhớt máy thì thay lọc nhớt một lần (lần đầu roda nên thay sớm hơn).

Nếu bạn hay quên cũng không cần quá chuẩn xác, có thể thay sau 3-5 tháng khi chỉ đi ít trong phố.

Yamaha Exciter 155 có cần thay lọc gió không?

Có, đối với xe mới nên kiểm tra lọc gió khi đạt 8.000 km và định kỳ thay thế khi đạt 12.000 km.

Yamaha Exciter 155 có sử dụng được xăng E10 không?

Yamaha Exciter 155 thuộc mẫu côn tay hiệu năng cao nên hoàn toàn sử dụng được xăng E10.

Thông số kỹ thuật Exciter 155 mới

Động cơ và vận hành
Loại động cơ	Xăng, 4 kỳ, 1 xy-lanh, làm mát bằng chất lỏng
Bố trí xi lanh	Xy-lanh đơn
Dung tích xy lanh (CC)	155,1 cm³
Đường kính và hành trình piston	58,0 × 58,7 mm
Tỷ số nén	11,6 : 1
Công suất tối đa	13,6 kW / 9.500 vòng/phút (18.5 PS)
Mô men xoắn cực đại	14,4 N·m / 8.500 vòng/phút
Hệ thống khởi động	Khởi động điện
Hệ thống phun xăng	Phun xăng điện tử (Bơm nhiên liệu)
Mức tiêu thụ nhiên liệu	2,07 lít/100 km
Hệ thống làm mát	Chất lỏng
Ắc quy	Chì – axit, 12V – 3.5Ah
Hệ truyền động và bôi trơn
Kiểu hệ thống truyền lực	Cơ khí, 6 cấp
Xích tải	Truyền động xích
Dầu truyền động cuối	Truyền lực cuối dạng xích, không có dầu bôi trơn
Loại dầu động cơ	10W-40
Dung tích dầu máy	1,1 L (0,85 L khi thay thế)
Dung tích bình xăng	5,4 L
Khung xe và phanh
Loại khung	Backbone (Khung sườn sống trâu)
Hệ thống giảm xóc trước	Lò xo trụ / Thủy lực
Hệ thống giảm xóc sau	Lò xo trụ / Thủy lực
Phanh trước	Phanh đĩa, trang bị ABS
Phanh sau	Phanh đĩa
Lốp trước	90/80-17M/C 46P (Lốp không săm)
Lốp sau	120/70-17M/C 58P (Lốp không săm)
Kích thước và trọng lượng
Kích thước (dài x rộng x cao)	1.975 × 665 × 1.100 mm
Độ cao yên xe	795 mm
Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe	1.295 mm
Trọng lượng ướt	124 kg (Bản SP/Giới Hạn)
Khoảng sáng gầm xe tối thiểu	150 mm
Tải trọng lớn nhất	150 kg
Chính sách bảo hành
Thời gian bảo hành	3 năm hoặc 30.000 km (tuỳ điều kiện nào đến trước)