Suzuki V-Strom 160 ra mắt, cạnh tranh trực tiếp với ADV 160

Mới đây, Suzuki đã ra mắt mẫu xe Suzuki V-Strom 160 kế thừa phiên bản V-Strom SX 250, nhỏ gọn hơn, rẻ hơn, dễ dàng tiếp cận người dùng ở phân khúc phổ thông.

Suzuki V-Strom 160 sử dụng khối động cơ SOHC, xi-lanh đơn, phun xăng điện tử, làm mát gió. Nó cho phép mẫu xe đạt công suất tối đa 11kW ~ 14,75 mã lực / 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 14 Nm / 6.500 vòng/phút.

Xe sử dụng hộp số 5 cấp, bình xăng 13 lít, kết hợp cùng bộ lốp gai 100/80-17 52S trước, 130/70-17 62S sau, đảm bảo cho nhu cầu sử dụng trong phố hoặc chinh phục những địa hình đơn giản – trung bình. Điều này vô hình trung cũng khiến V-Strom 160 đối đầu trực diện với Honda ADV 160 khi cả hai đều có chung tệp khách hàng với mục tiêu là tương tự nhau.

Bên cạnh một khối động cơ mạnh mẽ với hiệu năng tức thời, Suzuki Vstrom 160 còn tập trung vào tính nhỏ gọn, linh hoạt nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển trong điều kiện đô thị đông đúc.

Theo đó, Suzuki V-Strom 160 sẽ có kích thước Dài x rộng x cao là 2025mm × 775mm × 1195mm, chiều dài cơ sở 1345mm, trọng lượng 148kg, khoảng sáng gầm 160mm, chiều cao yên 795mm. Nhìn chung đây là một kích thước khá dễ chịu cho người sử dụng khi có thể thoải mái chinh phục các địa hình gồ ghề mà vẫn đảm bảo được sự cân bằng trọng tâm khi di chuyển ở tốc độ cao.

Ở phần tính năng an toàn và tính thân thiện cho người mới, Suzuki V-Strom 160 sẽ được trang bị hệ thống phanh đĩa trước sau đi kèm công nghệ phanh ABS Bosch.

Hiện tại mẫu xe vẫn chưa thống nhất được mức giá cuối cùng đến người tiêu dùng. Tuy nhiên khả năng rất cao mẫu xe sẽ được mở bán tại thị trường Việt Nam khi phân khúc 160cc ngày càng trở nên phổ biến kèm theo sự có mặt của mẫu V-Strom 250 trước đó.