Honda Giorno+ 125 2026: xe tay ga 4 van ABS mới giá 56,5 triệu đồng

Honda Giorno + 125 2026 “New High Style Setter”, ra mắt phiên bản mới rực rỡ, cùng khối động cơ 4 van 125cc , phanh đĩa ABS/CBS, hệ thống cổng sạc USB, khóa Smartkey, cốp xe rộng rãi 30 lít… cùng nhiều trang bị hiện đại đã xuất hiện với giá chỉ 56,5 triệu đồng.

Giá bán Giorno 125 2026

Hiện tại, Honda Giorno 125+ 2026 đã được mở bán tại Thái Lan với 2 phiên bản là ABS và CBS

Honda Giorno 125 ABS có 4 màu: Xám nâu, Vàng nâu, Trắng nâu, giá đề xuất là 68.700 baht ~ 56,5 triệu đồng.

Honda Giorno 125 CBS có 3 màu: Xanh lam, Xanh lá cây, Xám đen, giá 63.700 baht ~ 52,4 triệu đồng.

Nguồn gốc Honda Giorno 125

Honda Giorno 125 tên đầy đủ là Honda Giorno + 125, được bắt nguồn từ phiên bản Honda Giorno 50 sản xuất tại Nhật Bản.

Phiên bản Giorno 50 đã xuất hiện tại thị trường Việt Nam rất lâu dưới dạng xe tay ga nhập khẩu tư nhân. Tuy nhiên, ở phân khúc 50, mẫu xe không thật sự thành công vì ngoại hình kém thu hút, giá bán lại không phù hợp với đa số học sinh, sinh viên.

Chính vì thế, mẫu xe chính thức lấn sân sang thị trường cao cấp hơn với Honda Giorno 125+ 2026. Hiện tại mẫu xe đã ra mắt tại Thái Lan, sắp tới là Cambodia và các quốc gia Đông Nam Á.

Ngoại hình thiết kế xe tay ga Giorno + 125 2026

Ở ấn tượng đầu tiên, mẫu Giorno 125 gợi lên cảm giác về dòng xe tay ga cổ điển được cách tân theo xu hướng các dòng xe điện hiện nay như Vinfast Evo 200 hay Krala S.

Phần đầu xe độc đáo với hệ thống đèn LED hình tròn, gọn gàng, thanh lịch. Phía dưới là phần mặt nạ chạy viền crom sáng với logo đặt ở vị trí trung tâm.

Đèn xi nhan được bố trí thấp với vị trí lệch về sau giúp cụm đèn này dễ nhận biết hơn khi phát tín hiệu với xe đi song song lẫn xe đối diện.

Cụm đồng hồ của xe kỳ lạ khi sử dụng mẫu đồng hồ kỹ thuật số của Vario 125 2026 và Vario 160 2026. Mặc dù đây là cụm đồng hồ thể thao rất được các bạn trẻ yêu thích nhưng nó lại “lạc quẻ” khi sử dụng cho dòng xe cổ điển.

Để “chống cháy” mẫu xe lại sử dụng viền đồng hồ có phần tương tự Grande nhằm mang lại sự mềm mại hơn. Nhưng nó vẫn khá dị ở phần này.

Phía dưới, mẫu xe có hộc chứa đồ phụ bên trái gồm một cổng sạc và không gian chứa đồ nhỏ, có thể vừa đựng điện thoại vừa sạc dễ dàng.

Tại vị trí trung tâm là bình xăng ngoài giúp người sử dụng tiết kiệm thời gian cho mỗi lần nạp nhiên liệu.

Bên phải là bộ phận chìa khóa thông minh Smartkey tiện ích và bảo mật hơn.

Sàn để chân Giorno được thiết kế rộng rãi giúp người điều khiển thoải mái để chân kèm một số vật dụng khác.

Cốp xe dạng U-Box bố trí dưới yên có dung tích 30L được xem là khá rộng khi có thể để được 2 nón bảo hiểm 3/4.

Ở hệ thống treo, Giorno 125 sử dụng phuộc ống lồng trước và lò xo đơn phía sau.

Hệ thống phanh 2 phiên bản lựa chọn gồm: phanh đĩa ABS trước + phanh cơ sau, phanh đĩa trước + phanh cơ sau CBS.

Động cơ Honda Giorno+ 4 van

Nằm trong danh sách những mẫu xe trọng điểm, Honda Giorno 125 + sử dụng khối động cơ eSP+ 4 van tương tự xe máy Honda Lead, dung tích 125cc làm mát bằng dung dịch.

Mặc dù cho đến hiện tại công suất của xe vẫn chưa được công bố nhưng khối động cơ được đánh giá là tương tự động cơ Lead 125 phiên bản mới ra mắt.

Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình rơi vào khoảng 52.6 km/lít.