Honda CBR400R E-Clutch mở bán – Siêu công nghệ cho phân khúc tầm trung

Tiếp tục sự thành công của công nghệ ly hợp điện tử, Honda chính thức trang bị E-Clutch cho Honda CBR400R. Bên cạnh đó, Honda CBR400R 2026 sẽ chính thức mở bán từ ngày 21/05/2026 với số lượng giới hạn 500 chiếc cho thị trường nội địa.

Trong đợt giới thiệu này, Honda công bố CBR400R và NX400 sẽ là những mẫu xe tầm trung đầu tiên được trang bị công nghệ Honda E-Clutch.

Hệ thống này cho phép quá trình ngắt / nhả ly hợp diễn ra một cách chính xác, thao tác số mượt mà, không sợ tắt máy, không cần rà côn.

Mặc dù điều này khiến CBR400R rất giống với xe tay ga, nhưng hãng vẫn giữ lại hệ thống côn tay thủ công, giúp người điều khiển có thể can thiệp chủ động, tăng khả năng kiểm soát và cảm giác lái phấn khích.

Về thiết kế, Honda CBR400R 2026 sẽ sở hữu ngoại hình cực kỳ thể thao với bộ cánh gió phân tầng. Hốc gió được nghiên cứu từ CBR1000RR-R sẽ tạo lực ép xuống xe giúp xe bám đường, không bị bốc đầu khi tăng tốc nhanh.

Để đảm bảo hiệu năng, Honda CBR400R 2026 E-Clutch sẽ vẫn trang bị khối động cơ DOHC, 2 xi lanh, 399cc, công suất tối đa 34 kW [46 PS]/9.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 38 N-m [3,9 kgf-m]/7.500 vòng/phút, hộp số 6 cấp E-clutch, bình xăng 17 lít.

Các trang bị cao cấp vẫn được trang bị trên CBR400R 2026 E-Clutch như:

• Phuộc trước hành trình ngược Upside Down mang lại khả năng phản hồi chuẩn xác.
• Phanh đĩa trước sau đi kèm công nghệ chống bó cứng phanh ABS.
• Hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC đảm bảo an toàn tối đa cho người lái.
• Màn hình TFT 5 inch hiển thị thông tin, hỗ trợ kết nối với điện thoại qua ứng dụng Honda RoadSync.

Hiện tại, Honda CBR400R có hai phiên bản màu sắc:

• Grand Prix Red – khoảng 181 triệu đồng
• Matte Ballistic Black Metallic – khoảng 166 triệu đồng

Với sự nâng cấp nồi điện tử E-Clutch và số lượng hạn chế chỉ 500 chiếc, Honda CBR400R 2026 sẽ một cơn sốt ở phân khúc tầm trung nhờ giá thành rẻ và tiện ích đầy thể thao.