Review | Giá Yamaha R15 V4 & R15M phiên bản 2026

Yamaha YZF-R15 hay R15 V4 là mẫu xe mô tô thể thao với phong cách mạnh mẽ, kế thừa kiểu dáng từ dòng xe R1. Mẫu xe hiện được chính thức mở bán tại thị trường Việt Nam với giá hấp dẫn chỉ từ 78.000.000 - 87.000.000 đồng.

Yamaha R15 V4 & R15M giá bao nhiêu?

Chọn nơi làm biển số	Nơi ra biển sốTP.HCM, Hà NộiThành phố (trừ TP.HCM, Hà Nội)Thị xãHuyện
Giá xe YAMAHA R15V4
Màu xe	Giá VAT	Giá ra biển (Tham khảo) Chưa có phí dịch vụ
YAMAHA R15V4 - R15 V4 - Xanh	78.000.000 VNĐ	Đang cập nhật
YAMAHA R15V4 - R15 V4 - Đen	78.000.000 VNĐ	Đang cập nhật
YAMAHA R15V4 - R15M - Monster	87.000.000 VNĐ	Đang cập nhật
YAMAHA R15V4 - R15M - Trắng đỏ	87.000.000 VNĐ	Đang cập nhật
YAMAHA R15V4 - R15M - Bạc	86.000.000 VNĐ	Đang cập nhật

 

*Giá tham khảo và có thể thay đổi mỗi ngày. Khách hàng cần tra cứu giá bán mới nhất hoặc giá ra biển số, vui lòng liên hệ Hotline: 0786.0000.36

Yamaha R15 V4 có mấy màu?

Yamaha R15 V4 mang đến 5 tùy chọn màu sắc đầy cá tính, bao gồm: Bạc đen, Trắng đỏ, Monster Energy, Xanh GP, Đen.

Xe Yamaha R15V4 có mấy phiên bản?

Yamaha YZF R15 được phân phối chính hãng bởi Yamaha Việt Nam với 4 phiên bản đáp ứng nhu cầu đa dạng lựa chọn của khách hàng, gồm:

1. Yamaha YZF R15M hoàn toàn mới (R15M hoàn toàn mới)
2. Yamaha YZF R15M phiên bản giới hạn 60 năm (R15M giới hạn 60 năm)
3. Yamaha YZF R15M phiên bản giới hạn Monster Energy (R15M Monster Energy)
4. Yamaha YZF R15 V4 hoàn toàn mới (R15 V4 tiêu chuẩn)

Review R15 V4 2026 có gì mới?

Ở phiên bản R15 V4 2026, mẫu xe có nhiều thay đổi đáng giá được hãng xe này quy về 3 nhóm chính, gồm: R-ADN, R-Performance, R-Control.

• Thiết kế R-ADN: bao gồm thay đổi ngoại hình, khung gầm, tư thế lái
• Động cơ R-Performance: tập trung vào việc cải tiến công nghệ động cơ, nồi chống trượt, quickshifter, TCS…
• An toàn R-Control: thay đổi nhóm hệ thống treo như phuộc, phanh…

Thiết kế R-ADN của R15V4

Đầu tiên đến với R15V4 là thiết kế phần hốc gió trung tâm được mô phỏng dựa theo mẫu xe đua YZR-M1 có dạng “M” và đèn LED Projector ở trung tâm.

Hệ thống đèn ban ngày của R15 mới cũng sẽ được thiết kế lại theo phong cách R Series kinh điển của Yamaha.

Thiết kế hướng đến sự hoàn thiện tư thế lái trên R15V4 đã giúp xe tăng tính khí động học, mang lại cảm giác thoải mái cho người điều khiển đáng kể, từ đó rút ngắn khoảng cách top speed từ 0.307 xuống 0.293 giây.

Đồng hồ kỹ thuật số của R15V4 ngoài việc được bổ sung các thông số và điều chỉnh độ sáng còn hiển thị thêm 2 chế độ lái: Street Mode – Chế động đi phố; Track Mode – Chế độ đường đua.

Động cơ R15 V4  R-Performance

Yamaha R15V4 mới vẫn sử dụng khối động cơ 155cc, 4 van, SOHC làm mát bằng dung dịch với công nghệ VVA tiên tiến. Từ đó giữ vững sức mạnh ở công suất 14.2 kW (19 mã lực) tại 10.000 vòng/phút và mô men xoắn tại 14.7 Nm tại 8500 vòng/phút.

Trên phiên bản R15M ABS, xe được trang bị hệ thống hỗ trợ sang số nhanh Quickshifter giúp tay côn nhẹ hơn, sang số nhanh chóng và linh hoạt trong mọi tình huống.

R15 V4 an toàn với R-Control

Theo xu hướng cập nhập các tiện ích, kết hợp với sự phát triển phần mềm không ngừng nghỉ của Yamaha, R15 V4 lần này sẽ được áp dụng công nghệ Y-Connect đã từng xuất hiện trên Nmax 155, NVX 155, Exciter 155…

Hệ thống nồi chống trượt Assist and Slipper Clutch được áp dụng cho cả 2 phiên bản của R15V4. Đây được đánh giá là động thái khá phóng khoáng của Yamaha và là một điểm cộng lớn cho phiên bản R15 V4.

Bộ 3 hệ thống treo gồm: phuộc Upside Down USD, khung thể thao DeltaBox, cánh tay đòn nhôm Aluminium Rear Arm là những thành công trên R15 V3 sẽ được giữ lại và cải tiến trên mẫu xe R15 V4 mới.

Tính năng mới trên R15M

Cuối cùng, R15M được bổ sung 3 tính năng mới mang tính chiến lược nhằm cạnh tranh với CBR150R. (Lưu ý, sau đây là các trang bị chỉ có trên phiên bản R15M).

• Hệ thống phanh ABS 2 piston
• Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS
• Công tắc Mở/Tắt động cơ của các mẫu BigBike

So sánh R15V4 và R15V3

Khi xem đến đây, có thể thấy rằng chúng ta không còn quá nhiều điều để so sánh giữa R15V4 và R15V3. Rõ ràng, R15V4 vượt trội hoàn toàn với loạt công nghệ: như phanh ABS, nồi chống trượt, Quickshifter, TCS, Y-connect…

So sánh R15V4 và R15M

Yamaha R15M tốt hơn R15V4 với những công nghệ tiên tiến. Tuy nhiên, do bản chất là phiên bản cao cấp của R15V4 nên giá R15M sẽ cao hơn đáng kể.

Để phân biệt R15V4 và R15M có gì khác nhau, Minh Long Motor đã có một bài so sánh chi tiết 2 phiên bản này, bạn có thể tham khảo tại: Khác biệt R15V4 và R15M cần biết trước khi mua.

Một số câu hỏi thường gặp về Yamaha R15V4

Động cơ R15V4 có gì khác biệt so với thế hệ trước?

Yamaha R15V4 sử dụng động cơ SOHC VVA, 4 van, làm mát bằng dung dịch, nhưng đã được tinh chỉnh để vận hành mượt mà hơn.

Xe có công suất tối đa lên đến 14.2 kW (tương đương 19.3 mã lực)/10000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 14.7 N.m tại 8500 vòng/phút.

Nồi chống trượt giúp thao tác côn nhẹ nhàng, dồn số khi vào cua an toàn hơn.

Yamaha R15 có QuickShifter không?

Phiên bản R15M  được hỗ trợ công nghệ sang số nhanh QuickShifter. Nó cho phép thao tác lên số dễ dàng mà không cần bóp côn.

Tư thế lái của Yamaha R15V4 có thoải mái không?

Yamaha R15V4 có tư thế lái thuần Sportbike, ghi đông clip-on thấp, tạo tư thế lái cúi về trước. Xe có chiều cao yên 815mm, người điều khiển nên cao từ 1m70 trở lên để chống chân dễ dàng.

Khi đi phố lâu hoặc gặp điều kiện kẹt xe, R15 dễ gây tình trạng mỏi lưng.

Yamaha R15V4 có hao xăng không?

Yamaha R15V4 có mức tiêu thụ 2.29 lít/100km, bình xăng xe 11 lít có thể đạt gần 460km cho mỗi lần đổ đầy bình.

Đây là mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình, hơi nghiêng về tiết kiệm nhiên liệu cho xe côn tay thể thao 155cc.

Yamaha R15 có trang bị nổi bật nào?

Phiên bản R15M là phiên bản cao cấp của R15 được trang bị nhiều công nghệ như:

• Phuộc trước Upside Down
• Đồng hồ hỗ trợ kết nối với điện thoại
• Nồi chống trượt
• Công nghệ sang số nhanh QuickShifter
• Hệ thống kiểm soát lực kéo
• Phanh đĩa ABS 2 kênh

Thông số kỹ thuật Yamaha R15V4

Động cơ
Loại	4 thì, 4 van, SOHC, 1 xy-lanh, làm mát bằng dung dịch, van biến thiên VVA
Bố trí xi lanh	Xy-lanh đơn
Dung tích xy lanh (CC)	155
Đường kính và hành trình piston	58.0 x 58.7 mm
Tỷ số nén	11.6:1
Công suất tối đa	14.2 kW (19.3 PS)/10000 vòng/phút
Mô men cực đại	14.7 N.m (1.5 kgf.m)/8500 vòng/phút
Tiêu hao nhiên liệu	2.29 lít / 100km
Hệ thống khởi động	Điện
Hệ thống bôi trơn	Cácte ướt
Bộ chế hòa khí	Hệ thống phun xăng điện tử
Hệ thống đánh lửa	TCI
Tỷ số truyền sơ cấp và thứ cấp	3.042 (73/24) / 3.429 (48/14)
Hệ thống ly hợp	Ly hợp ướt đa đĩa
Tỷ số truyền động	theo cấp số 1: 2.833 (34/12) / 2: 1.875 (30/16) / 3: 1.364 (30/22) / 4: 1.143 (24/21) / 5: 0.957 (22/23) / 6: 0.840 (21/25)
Kiểu hệ thống truyền lực	Bánh răng ăn khớp, 6 số
Khung xe
Loại khung	Delta-box
Hành trình phuộc trước	130 mm
Độ lệch phương trục lái	25°30′ / 88mm
Phanh trước	Đĩa thuỷ lực (đường kính 282 mm)
Phanh sau	Đĩa thuỷ lực (đường kính 220 mm)
Lốp trước	100/80-17M/C 52P (lốp không săm)
Lốp sau	140/70-17M/C 66S (lốp không săm)
Giảm xóc trước	Phuộc Upside Down
Giảm xóc sau	Phuộc Monoshock
Đèn trước	bi-LED
Kích thước
Kích thước (dài x rộng x cao)	1990 x 725 x 1135 (mm)
Độ cao yên xe	815 mm
Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe	1325 mm
Độ cao gầm xe	170 mm
Trọng lượng ướt	140 kg
Dung tích bình xăng	11 lít
Dung tích dầu máy	1.05 lít
Bảo hành
Thời gian bảo hành	3 năm hoặc 30.000 km (tuỳ điều kiện nào đến trước)