Yamaha R15M R15V4 có gì HOT?

Yamaha YZF-R15M diện mạo mới, chuẩn bị ra mắt vào cuối tháng 9 cùng loạt nâng cấp khá thú vị cho phiên bản mới 2021

Giới thiệu R15M

Trên Internet hiện tại đang rầm rộ truyền bá thông tin về ngày ra mắt của Yamaha R15M, cụ thể là vào ngày 21 tháng 9 và trước đó không lâu chúng ta cũng đã thấy những hình ảnh không chính thức của xe.

Với những bức ảnh R15M xuất hiện tại Đại lý ở Ấn Độ củng như những vidieo lộ diện chạy thử trước đó không khó để nhận định mẫu xe mới mà Yamaha sẽ cho ra mắt tại sự kiện ngày 21/9 sẽ là mẫu xe mới thay thế cho mẫu Xe R15v3 đã được cho ra mắt từ đầu năm 2017

Từ các thông tin của mẫu R15V4 trước đó, chúng tôi chắc chắn rằng mẫu xe này đã được vận chuyển đến các địa lý phân phối chính hãng của ẤN ĐỘ từ 1-2 tuần trước rồi. Hiện tại chỉ chờ đến ngày 21/9 để được bán ra.

Màu sắc của Yamaha R15M

Năm nay, R15M Ấn Độ có 2 tùy chọn màu sắc cho biker lựa chọn là xanh dương và bạc trông khá đẹp.

Mẫu Monster có thể là 1 phiên bản màu khác bên cạnh bản tiêu chuẩn. Bản R15V4 ở Indonesia được hé lộ là có thể lên tận 4 màu sắc.

Đánh giá R15M trước giờ ra mắt

Thiết kế của Yamaha R15M

Tổng thể thiết kế của R15M là được vay mượn từ đàn anh R1, còn phần mặt trước thì giống với R7 không lẫn đi đâu được. Theo các hình ảnh rò rỉ, R15V4 Indo sẽ mang thiết kế tương tự như Ấn Độ.

Các thông số kích thước mới nhất của R15 cũng được rò rỉ. Cụ thể, xe có chiều dài 1.990 mm, rộng 725 mm, cao 1.135 mm, chiều dài cơ sở 1.325 mm và khoảng sáng gầm 170 mm. Thông số này giống với R15 V3 đang được bán tại Indonesia.

Cụm đồng hồ full LCD hiện đại. Nó có thể được cải tiến với kết nối Bluetooth để truy cập các tính năng như báo cuộc gọi/ SMS và vị trí đỗ xe lần gần nhất. Theo quan sát của mình, hệ thống khung xe và cả dàn chân với sự góp mặt của phuộc hành trình ngược phía trước cùng giảm xóc đơn phía sau được giữ nguyên.

Yamaha đã trang bị cho chiếc xe một bộ phuộc trước Upside Down màu vàng nổi bật. Cặp phuộc này giúp mẫu xe có điểm nhấn và trông cao cấp hơn.

Nó sẽ có phanh đĩa trước 282 mm và phanh đĩa sau 220 mm với ABS 2 kênh. Thông tin về ABS hiện tại chưa thể chắc chắn lắm.

Động cơ Yamaha R15V4

Dự kiến ​​R15M vẫn mang động cơ 155cc, xi-lanh đơn với hệ thống van biến thiên VVA sẽ cho phép xe đạt khả năng tăng tốc ổn định ở mọi dải tốc độ.

Côn tay R15M sản sinh công suất cực đại là 13,5kW (18,35PS) ở 10.000 vòng / phút. Con số này thấp hơn R15V3 là gần 1 mã lực (14.2 Kw). Lí do của việc giảm công suất là để đáp ứng được quy định về khí thải tại ấn độ. Tuy nhiên, mẫu ở Indonesia sẽ phân phối tại

Xe sẽ sỡ hữu một bộ trợ lực cùng với ly hợp trượt ngăn không cho bánh sau bị trượt trong khi lùi số đột ngột.

Bên cạnh đó, R15 thế hệ mới tại Ấn Độ còn được trang bị giảm xóc trước dạng up-side-down.

Khác với thị trường Đông Nam Á, R15 thế hệ trước tại Ấn Độ vẫn sử dụng giảm xóc trước dạng ống lồng. Do đó, đây được xem là một nâng cấp đối với R15 tại Ấn Độ. Còn lại, nửa thân sau của R15 2021 không khác biệt quá nhiều với đời trước.

Những điểm nổi bật trên R15 V4

Những điểm nổi bật trên R15M sắp ra mắt phần đầu xe với hệ thống đèn chính dạng projector được đặt bên trong hốc gió cỡ lớn. Vị trí đèn quen thuộc trên R15 đời cũ nay là hệ thống đèn định vị LED dạng mảnh tương tự đàn anh R7.

Bên cạnh việc thừa hưởng cảm hứng từ R7, R15M thế hệ mới tại Ấn Độ còn gây chú ý khi có thêm phiên bản R15M, tương tự R1. Tuy nhiên, phiên bản R15M khác bản tiêu chuẩn ở bộ tem bên ngoài, chứ không được nâng cấp về trang bị như cách Yamaha đã làm với R1M.

Sau khi ra mắt tại Ấn Độ, Yamaha có thể sẽ ra mắt R15 thế hệ mới tại thị trường Đông Nam Á vào cuối năm nay. Hiện tại, Yamaha R15 V3 đang được đại lý xe máy MinhLongMotor phân phối với mức giá từ 70 triệu đồng. Yamaha R15M 2021 hứa hẹn sẽ là đối thủ nặng ký của Honda CBR150R 2021 và Suzuki GSX-R150.

• Động cơ làm mát bằng chất lỏng 155cc (tinh chỉnh và mạnh hơn 1 chút đối với phiên bản tại Ấn Độ )
• Kiểu dáng mới: khung sườn, đèn, kính chắn gió, ống xả
• Đèn pha đơn
• Phuộc USD và ABS (thêm USD bản Ấn không có)
• Kết nối Bluetooth
• Monster livery

So sánh R15V4 và R15V3

Thay vì sử dụng đèn pha LED thường như R15V3 thì R15V4 sửa dụng đèn pha led demi 2 bên trông thể thao hơn, góp phần làm nổi bật kiểu dáng của xe.

Đèn hậu của R15M cũng là dạng LED. Cấu trúc thiết kế ống xả r15M có sự thay đổi rõ rệt so với R15V3, được trang bị thêm tâm chắn nhiệt kim loại nổi bật. Qua quan sát, chúng ta có thể nhận thấy ống xả của R15M có kích thước trông lớn hơn với R15V3. Bên cạnh đó, tấm kinh chắn gió phía trước cũng lớn hơn mẫu V3.

Cặp phuộc vàng nổi bật nhìn mê luôn, đây là mẫu phuộc USD có khả năng xử lí phanh hiệu quả hơn. Phía sau, R15 có hệ thống treo Mono sock.

Như đã tiết lộ trong các thông tin ban đầu, Yamaha R15M sử dụng động cơ 155cc. Điều này có thể giống như R15. Tuy nhiên, công suất đầu ra cho biến thể R15M được công bố là 13,5 kW (~ 18,35 ps). Điều này ít hơn một chút so với 13,7 kW (18,6 ps) của R15.

Vẫn còn phải xem liệu đầu ra mô-men xoắn cũng sẽ khác đối với biến thể R15M. Trên R15, công suất mô-men xoắn cực đại là 14,7 Nm tại 8.500 vòng/ phút.

Động cơ được kết hợp với hộp số 6 cấp. Với các bản cập nhật, biến thể Yamaha R15M có thể đắt hơn YZF R15 V3.0 tiêu chuẩn.