Công nghệ Pin LFP – Ưu điểm và ứng dụng, chống cháy nổ pin LFP

Pin LFP là gì?

Pin LFP là viết tắt của pin Lithium Ferrous Phosphate (LiFePO4). Đây là một biến thể của pin Lithium ion sử dụng vật liệu sắt và phốt phát để làm điện cực thay vì dùng coban và niken đang dần khan hiếm.

Cấu tạo pin xe điện LFP

Pin xe điện LFP được cấu tạo bởi 2 bộ phận chính gồm: Pack pin và BMS.

• Pack pin: Tổng hợp từ nhiều cell pin LFP độc lập
• Hệ thống quản lý BMS: Được xem như bộ phận đầu não của một viên pin, có nhiệm vụ giám sát điện áp, nhiệt độ, kiểm soát quá trình sạc/xả, tự ngắt mạch khi có sự cố bất thường.

Ưu điểm của pin LFP

• Thân thiện và tiết kiệm: Không sử dụng các kim loại độc hại như coban và niken, dễ tái chế, bảo vệ môi trường, chi phí sản xuất rẻ hơn.
• Dòng xả ổn định: Điện áp được giữ phẳng giúp xe máy điện đạt hiệu năng ổn định trong suốt quá trình di chuyển.
• Tuổi thọ lâu dài: Chịu được từ 2.000 – 5.000 chu kỳ sạc xả, ít bị chai pin.
• An toàn: Cấu trúc hóa học bền vững, ít quá tải nhiệt, giảm thiểu tối đa nguy cơ cháy nổ.

Tuy nhiên, vẫn có nhiều trường hợp ghi nhận pin LFP bị cháy nổ trong quá trình sử dụng, chúng ta sẽ tiếp tục tìm hiểu sau đây.

An toàn cháy nổ trên pin LFP

Pin LFP được đánh giá là loại pin Lithium an toàn nhất hiện nay nhờ cấu trúc hóa học bền vững:

• Khả năng chống chịu nhiệt: Pin LFP có thể chịu được 270-300 độ C trong khi các pin thường chỉ từ 150-200 độ C.
• Hạn chế cháy: Khi chập mạch hoặc bị thủng (do sự cố va đập), pin LFP chỉ sinh khói và nóng lên mà không hề cháy. Do liên kết hóa học cực kỳ bền vững, pin LFP khi đạt 400 độ C vẫn bảo toàn được nguyên tử oxi không cho chúng thoát ra gây cháy.

Vì sao pin LFP vẫn cháy?

Như đã nói ở trên, viên pin LFP sẽ không sinh ra oxy gây ra hiện tượng cháy. Nhưng pin LFP khi gặp sự cố vẫn sẽ sinh ra nhiệt độ rất cao dẫn đến việc giải phóng các khí dễ cháy và phản ứng như mồi lửa đốt cháy các vật dụng xung quanh (áo mưa, nhựa cốp xe, khẩu trang, áo khoác, nón bảo hiểm, đồ dùng cá nhân…)

Tóm lại: Có thể nói pin LFP không cháy nhưng có thể kích hoạt các phản ứng gây cháy của các vật dụng khác.

Nguyên nhân thực tế gây cháy xe máy điện dùng pin LFP

Trong thực tế, nếu bỏ qua sự cố va đập, hầu hết các vụ cháy xe máy điện LFP thường xuất phát từ những nguyên nhân sau:

• Tiếp xúc kém: Đầu cắm sạc bị lỏng gây chập điện, điện trở tăng vọt, nhiệt lượng sinh ra cao làm nóng chảy các bộ phận xung quanh. Điều này rất thường hay bắt gặp vị trí phích cắm của nồi cơm điện.
• Nâng cấp pin xe điện: Việc độ thêm pin xe điện để tăng quãng đường có thể gây chênh lệch điện áp giữa các viên pin. Điều này khiến dòng điện tuần hoàn ngầm liên tục, gây quá nhiệt và làm cháy mạch BMS, kích hoạt đám cháy liên hoàn.
• Can thiệp hệ thống điện: Việc độ chế đèn, còi, loa, cổng sạc… có thể gây quá tải dòng điện. Các vị trí được tách nối dây điện có thể bị lỏng lẻo, mỏi cơ học, gây tiếp xúc kém, gây chập, cháy.
• Dùng sai bộ sạc: Bộ sạc trôi nổi có thể không đồng bộ hoặc không có tính năng ngắt thông minh gây ra hiện tượng không ngắt khi sạc đầy, quá dòng và cháy lan.

Cách sử dụng pin LFP xe điện bền

Để tránh các nguy cơ cháy nổ và kéo dài tuổi thọ cho việc sử dụng pin LFP, người dùng cần chú ý đến các vấn đề sau:

• Sạc đầy pin: Pin LFP có sơ đồ điện áp rất phẳng, nên người dùng cần sạc đầy 100% để BMS kiểm soát các cell pin dễ dàng. Không cần bắt buộc lúc nào cũng sạc đầy, nhưng ít nhất cần sạc đầy khoảng 1 lần 1 tuần.
• Tránh kiệt pin: Dù là bất kỳ loại pin nào, người dùng cũng cần hạn chế để pin cạn kiệt về 0%. Điều này có thể gây tổn hại nghiêm trọng cấu trúc hóa học của pin.
• Hạn chế sạc nhanh: Việc sạc nhanh tạo dòng điện lớn, sinh nhiệt cao, ảnh hưởng đến tuổi thọ pin.
• Tránh nhiệt độ cao: Nhiệt độ cao là tác nhân gây hại rất lớn cho dòng pin Lithium. Tránh sạc xe dưới nắng, không gian kín, nóng bức, xe mới di chuyển ngoài trời về.
• Bảo quản lâu ngày: Trong trường hợp lâu ngày không sử dụng, người dùng cần bảo quản ở dung lượng 40-60%, vài tháng sạc lại một lần đến mức 50%, tránh kiệt pin gây hư hỏng.

Giá pin LFP cho xe máy điện

Hiện tại, giá LFP cho xe máy điện dao động từ 4.600.000 – 9.900.000 đồng, tùy từng dòng xe và dung lượng pin.

Ví dụ: Giá pin LFP tham khảo ở dòng Flazz Max là 4.800.000 đồng, Evo Lite là 4.600.000 đồng, Evo là 5.300.000 đồng, Feliz II là 5.700.000 đồng, Viper là 5.600.000 đồng…

Bên cạnh giá mua pin, người dùng còn có thể thuê pin để sử dụng, tùy thuộc vào thương hiệu:

• Gói ≤ 500 km/tháng: 150.000 đồng/tháng
• Gói < 1.000 km/tháng: 250.000 đồng/tháng
• Gói < 2.000 km/tháng: 350.000 đồng/tháng
• Gói cố định không giới hạn km: 990.000 đồng/tháng (phí đặt cọc thuê pin: 2.000.000 đồng/xe)

Thông tin tham khảo từ VinFast và có thể thay đổi theo chính sách tùy thời gian.

Trên đây là thông tin về pin LFP đang được dùng ở các dòng xe máy điện phổ biến ở Việt Nam. Khách hàng cần tham khảo giá các dòng xe điện hiện nay có thể liên hệ hotline Minh Long Motor: 0786.0000.36.

| Tham khảo các mẫu xe điện chất lượng