Yamaha Exciter 155 2026 VVA mới nhất

Yamaha Exciter 155 2026 VVA mới nhất

31/03/2026 11:37
giá yamaha exciter vva moi

Yamaha Exciter 155 2026 đã nhanh chóng được xác định là mẫu xe của năm ngay khi vừa được trình làng.

Giá Yamaha Exciter 155 2026

Chọn nơi làm biển số
Giá xe YAMAHA EXCITER 155
Màu xeGiá VAT
YAMAHA EXCITER 155 - Tiêu chuẩn B5VJ - Vàng đen xám49.000.000 VNĐĐang cập nhật
YAMAHA EXCITER 155 - Tiêu chuẩn B5VJ - Đỏ đen xám49.000.000 VNĐĐang cập nhật
YAMAHA EXCITER 155 - Tiêu chuẩn B5VJ - Đen xám49.000.000 VNĐĐang cập nhật
YAMAHA EXCITER 155 - Cao cấp B5VH - Đen nâu51.200.000 VNĐĐang cập nhật
YAMAHA EXCITER 155 - Cao cấp B5VH - Đỏ đen xám51.200.000 VNĐĐang cập nhật
YAMAHA EXCITER 155 - Cao cấp B5VH - Xanh xám vàng đen51.200.000 VNĐĐang cập nhật
YAMAHA EXCITER 155 - Giới hạn BNV5 - Cam đen54.200.000 VNĐĐang cập nhật
YAMAHA EXCITER 155 - Giới hạn BNV5 - Đen54.200.000 VNĐĐang cập nhật
YAMAHA EXCITER 155 - Giới hạn BNV5 - Trắng đen54.200.000 VNĐĐang cập nhật
YAMAHA EXCITER 155 - Giới hạn BNV5 - Bạc Xanh54.200.000 VNĐĐang cập nhật
YAMAHA EXCITER 155 - Giới hạn BNV6 - Xanh GP55.200.000 VNĐĐang cập nhật
YAMAHA EXCITER 155 - Giới hạn BNV7 - Monster Energy55.200.000 VNĐĐang cập nhật

 

Giá đề xuất bán lẻ của Yamaha Exciter 155 có thể thay đổi trong tương lai. Để cập nhật giá mới của hôm nay, vui lòng gọi Hotline 0786.0000.36 .

Exciter 155 2026 màu mới

Exciter 155 VVA phiên bản tiêu chuẩn màu mới

Exciter 155 VVA phiên bản cao cấp màu mới

Exciter 155 VVA phiên bản giới hạn ABS màu mới

Exciter 155 VVA phiên bản giới hạn ABS GP màu mới

Giới hạn BNV6 - Xanh GP
Giới hạn BNV6 – Xanh GP

Exciter 155 VVA phiên bản giới hạn ABS Monster màu mới

Giới hạn BNV7 - Monster Energy

Hướng dẫn mua Exciter 155 trả góp lãi thấp

So sánh Ex 155 2026 với bản cũ

EX155 là dòng xe côn tay được ra mắt với những cải tiến từ phiên bản EX150, vì vậy hãng Yamaha Motor Việt Nam cũng rất chăm chút cho dòng xe này.

Đầu tiên là công nghệ van biến thiên VVA hoạt động được cả trong điều kiện vòng tua máy cao lẫn thấp, tối ưu hiệu suất nhiên liệu.

Hai là xe được trang bị bộ ly hợp A&S (Assist & Slipper) thường thấy trong các mẫu xe hiện đại.

Công nghệ này mang lại tác dụng chống bó cứng phanh khi dồn số ở tốc độ cao và chống trượt côn hiệu quả hơn bản cũ.

Ba là phủ Carbon kim cương (DLC) lên cò mổ dạng trượt giúp xupap nhẹ hơn, tăng tốc mạnh mẽ và nhanh chóng hơn.

Xupap giúp đóng mở van khi nạp và xả trong xi lanh, khi phủ lớp carbon sẽ giúp xupap nhẹ hơn và tăng tuổi thọ, đồng thời làm việc hiệu quả hơn.

Bốn là tối ưu việc sử dụng nhiên liệu thông qua tăng lỗ phun xăng từ 6 lên 10 lỗ và góc phun từ 15 lên 18 độ.

Xăng phun mạnh và nhanh hơn, hiệu suất đốt cháy nhiên liệu cao hơn, tăng sức mạnh động cơ và tuổi thọ xe.

tăng số lỗ phun xăng
Tổng số lỗ phun xăng tăng lên từ 6 lỗ lên 10 lỗ

Năm là xây dựng 4 bản đồ đánh lửa theo cấp số (xe có 6 cấp). Đây cũng là lí do cảm giác tăng ga vô cùng mạnh mẽ.

Khoảng cách cô tay ngắn hơn 10 mm so với bản cũ
Khoảng cách côn tay ngắn hơn 10 mm so với bản cũ

Sáu là thu ngắn côn xe nhằm mang lại cảm giác mới lạ khi chạy Ex bản mới.

Đánh giá Yamaha Exciter 2026 từ A – Z

Công nghệ  động cơ Exciter 6 số

Yamaha Exciter 155 động cơ
Yamaha Exciter 155 đánh lửa theo cấp số

Exciter 155 sở hữu động cơ SOHC, 4 kỳ, xi-lanh đơn, dung tích 155.1 cc, kết hợp công nghệ VVA và hộp số 6 cấp.

Thiết kế Exciter 155
Yamaha Exciter 155 với thiết kế motor thể thao

Công suất cực đại của Exciter 155 dễ dàng đạt 13.2kW (17,7 mã lực) tại 9.500 vòng/phút.

Vượt mặt động cơ Exciter 150 chỉ có công suất 15,2 mã lực tại 8.500 vòng/phút. Với dải tua cao, kết hợp cùng công nghệ VVA, xe cho nước hậu êm ái và mạnh mẽ hơn rất nhiều.

Xe Exciter 155 sẽ được trang bị hệ thống van biến thiên VVA mạnh hơn 17% so với phiên bản 150cc.

Yamaha Exciter 155 có 6 cấp số
Động cơ Yamaha Exciter 155 với 6 cấp số
  • Hệ thống Assist Slipper Clutch chống bó cứng phanh khi vận hành ở tốc độ cao, một tính năng cao cấp không thường thấy cho dòng xe phổ thông.
  • Côn xe được thu khoảng cách ngắn hơn 10mm so với bản 150cc, cho cảm giác lái tốt hơn.
  • Cò mổ phủ carbon kim cương (DLC) cho khả năng tăng tốc mượt mà hơn.
  • Tăng góc phun và số lỗ phun xăng (từ 6 lỗ lên thành 10 lỗ gần giống R1, 12 lỗ) tăng hiệu suất đốt cháy nhiên liệu.
  • Động cơ được thiết lập 4 bản đồ đánh lửa cho phép xe điều chỉnh và tối ưu hiệu năng theo từng thời điểm.

Khung sườn thể thao Ex155 mới

Khung sườn Exciter 155
Khung sườn Exciter 155 dạng chữ Y

Khung sườn thiết kế dạng chữ Y cho phép xe linh hoạt hơn, giảm rung lắc ở các cấp tốc độ cao. Đường góc bo tròn nhưng vẫn giữ được nét mạnh mẽ.

Giá đỡ động Ex155
Yamaha Exciter 155 thêm giá đỡ hình trái chuối

Giá đỡ động cơ dạng trái chuối đảm bảo động cơ hoạt động hết công suất mà không bị rung lắc.

Hệ thống đèn chiếu thể thao

Yếm xe Exciter mới được thiết kế dạng V shape hiện đại như 1 số dòng Motor Sport hiện nay. Đèn pha Ex155 có dạng gù cao, thường được gọi là “đầu ếch”.

Đèn chiếu gần và chiếu xa tách biệt khỏi hệ thống chiếu sáng. Giờ đây hệ thống đèn sẽ được thiết kế trên yếm để dải sáng có thể linh hoạt theo thân xe khi vào cua.

Đèn ban ngày dạng LED được kéo dài dọc theo mặt nạ cực ngầu.

Đèn Yamaha Exciter 155
Đèn Yamaha Exciter 155 với thiết kế tách biệt

Đuôi xe được nâng cao, với hệ thống đèn hậu và xi nhan tách rời.

Đèn hậu nhỏ khá giống R1,với bóng LED và xi nhan mới có dạng tail sử dụng bóng halogen truyền thống.

Đuôi xe Yamaha Exciter 155
Đuôi xe Yamaha Exciter 155 mô phỏng các mẫu moto phân khối lớn

Thiết kế thể thao

Hệ thống làm mát mới với khả năng hiệu chỉnh nhiệt gia tăng tuổi thọ động cơ và làm sạch khí thải.

Hệ thống làm mát Exciter 155
Hệ thống làm mát tiên tiến trên Ex155

Ống xả với lớp sợi thủy tinh cacbon giảm tiết ồn và bộ lọc tăng khả năng làm sạch khí thải.

Ống xả Yamaha Exciter 155
Ống xả cao với ốp bảo vệ cách nhiệt chống bỏng và hiện đại hơn

Xe Yamaha Exciter 155 có trang bị phanh ABS tương tự Winner X giúp tăng tính an toàn lên đáng kể.

Phanh đĩa ABS Exciter 155

Exciter 155 VVA được trang bị phuộc ống lồng, hành trình phuộc nâng lên từ 90 mm lên 100 mm. Phuộc sau có dạng lò xo đơn cơ bản.

Phuộc Yamaha Exciter 155
Phuộc Exciter được nâng cấp hành trình

Tiện ích mới Yamaha Exciter 155

Đồng hồ Yamaha Exciter 155
Đồng hồ xe kỹ thuật số với điểm ảnh cao hạn chế chói dưới nắng

Ex 155 sẽ sở hữu đồng hồ LCD kỹ thuật số, khóa cơ truyền thống được loại bỏ và thay thế bằng khóa thông minh Smartkey (trên phiên bản cao cấp).

Smartkey trên Exciter 155

Ở bên trái, Exciter 155 có một cổng sạc tròn 12V. Tuy nhiên, người dùng không có hộc đồ phụ để chứa điện thoại khi sạc, khá bất cập.

Cổng sạc trên Exciter 155

Một số câu hỏi thường gặp về Exciter 155

Động cơ VVA trên Exciter 155 là gì?

VVA là hệ thống van biến thiên, nó sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu ở dải tốc độ thấp và bứt tốc ở dải tốc độ cao. Bạn sẽ cảm nhận rõ rệt khi vòng tua đạt 7.000 – 7.500 vòng/phút (có thể thay đổi tùy mẫu xe và đợt tinh chỉnh).

Yamaha Exciter 155 có hao xăng không?

Mức tiêu thụ xăng của Exciter 155 ở mức trung bình, khoảng 1,91 lít/100km. Tuy nhiên, xe khá bốc và mức tiêu thụ này xứng đáng.

Khi đổ đầy bình xăng 5,4 lít, Ex155 có thể đạt quãng đường gần 280km.

Yamaha Exciter 155 có phanh ABS không?

Ở năm 2026, Exciter 155 đã có tùy chọn cao cấp gồm các phiên bản phanh ABS.

Phanh ABS là một lựa chọn đáng giá, chống trượt bánh hiệu quả, nâng cao tính an toàn lên đáng kể khi phanh gấp.

Yamaha Exciter 155 bao lâu thay nhớt một lần?

Đối với xe mới, Exciter 155 sẽ thay nhớt lần đầu vào 300 – 500 km để loại bỏ cặn, mạt sắt khi roda.

Sau đó, định kỳ khoảng 2.000 – 3.000 km sẽ thay nhớt máy (tùy loại nhớt), mỗi lần thay 0.85 lít và 0.95 lít khi thay cả lọc nhớt. Mỗi 3 lần thay nhớt máy thì thay lọc nhớt một lần (lần đầu roda nên thay sớm hơn).

Nếu bạn hay quên cũng không cần quá chuẩn xác, có thể thay sau 3-5 tháng khi chỉ đi ít trong phố.

Yamaha Exciter 155 có cần thay lọc gió không?

Có, đối với xe mới nên kiểm tra lọc gió khi đạt 8.000 km và định kỳ thay thế khi đạt 12.000 km.

Thông số kỹ thuật Exciter 155 mới

Động cơ

Loại 4 thì, 4 van, SOHC, làm mát bằng dung dịch
Bố trí xi lanh Xy-lanh đơn
Dung tích xy lanh (CC) 155.1
Đường kính và hành trình piston 58.0 × 58.7 mm
Tỷ số nén 10.5:1
Công suất tối đa 13.2 kW (17.7 mã lực) / 9,500 vòng/phút
Mô men cực đại 14.4 N・m (1.5 kgf・m) / 8,000 vòng/phút
Hệ thống khởi động Khởi động điện
Hệ thống bôi trơn Các-te ướt
Mức tiêu thụ nhiên liệu 1.91 lít/100km
Bộ chế hòa khí Phun xăng điện tử
Hệ thống đánh lửa T.C.I (kỹ thuật số)
Tỷ số truyền sơ cấp và thứ cấp 3.042 (73/24) / 3.286 (46/14)
Hệ thống ly hợp Đa đĩa loại ướt
Tỷ số truyền động 1: 2.833 (34/12) / 2: 1.875 (30/16) / 3: 1.364 (30/22) 4: 1.143 (24/21) / 5: 0.957 (22/23) / 6: 0.840 (21/25)
Kiểu hệ thống truyền lực Bánh răng không đổi, 6 cấp / Về số

Khung xe

Loại khung Khung xương sống
Độ lệch phương trục lái 25°50′ / 87 mm
Phanh trước Phanh đĩa đơn thủy lực 2 piston
*Tiêu chuẩn 1 piston
Phanh sau Phanh đĩa đơn thủy lực
Lốp trước (không săm) 90/80-17M/C 46P
Lốp sau (không săm) 120/70-17M/C 58P
Giảm xóc trước Ống lồng
Giảm xóc sau Càng sau
Đèn trước/đèn sau LED / 12V, 10W×2

Kích thước

Kích thước (dài x rộng x cao) 1,975 mm × 665 mm × 1,105 mm
Độ cao yên xe 795 mm
Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe 1,290 mm
Độ cao gầm xe 150 mm
Trọng lượng ướt 119 kg
Dung tích bình xăng 5.4 lít
Dung tích dầu máy 1.10 L

Bảo hành

Thời gian bảo hành 3 năm hoặc 30,000km
Minh long*

Bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

17 bình luận

  1. Giá ex 155 đỏ tiêu chuẩn 2022 giá bn vậy shop ? Làm giấy tờ bs đà nẵng nữa thì thêm bao nhiêu tiền vậy shop ?

    1. Dạ tại em không biết cụ thể mình ở đâu của Đà Nẵng nên em báo giá ra biển khu vực thành phố cho mình tham khảo là tầm: 53tr5 ạ

Bài viết liên quan

Yêu cầu tư vấn

Lịch nghỉ lễ 30/04 Minh Long Motor
Minh long*