Sự thật – Xăng E10 tăng công suất xe máy?

Sau một thời gian xăng E10 được đưa vào sử dụng chính thức, các công dụng thực tế của mẫu xăng này cũng đã bắt đầu lộ diện.

Trong đó, đã có nhiều video chia sẻ rằng:

• Xăng E10 tăng công suất xe máy, xe chạy mạnh hơn, bốc hơn
• Xe hao xăng, chết máy sau khi đổ xăng E10.

Vậy thực hư điều này ra sao, những điểm được và chưa được của xăng E10 sẽ được khám phá ngay sau đây.

Xăng E10 làm tăng công suất xe máy?

Nghe có vẻ không hợp lý, khi mà một một loại nhiên liệu đã bị pha loãng lại giúp xe bạn mạnh hơn. Nhưng sự thật đã chứng minh điều này hoàn toàn chính xác và nó được lý giải qua 2 yếu tố sau:

• Chỉ số Octane cao
• Làm mát đường nạp – Charge Cooling

Chỉ số Octane của xăng E10 cao hơn RON 95

Chỉ số Octane RON là gì? – Chỉ số Octane RON (Research Octane Number) là chỉ số đo lường khả năng chống kích nổ của xăng. Hiểu nôm na là khả năng “lì đòn” của xăng.

Trong trường hợp của xe máy, RON tối ưu khi nằm trong khoảng 92 – 98 và xăng E10 thường rơi vào 96 – 97. Điều này cũng cho phép các kỹ sư nâng tỷ số nén động cơ lên giúp xe mạnh hơn.

Tại sao octane cao lại giúp máy mạnh hơn

Chỉ số RON khi vào động cơ sẽ tác động đến động cơ qua các giai đoạn sau:

Piston nén hỗn hợp xăng – không khí lên – nhiệt độ và áp suất tăng cao

• Xăng RON thấp: hỗn hợp tự bốc cháy trước khi bugi kịp đánh (kích nổ) – ECU lùi góc đánh lửa – máy yếu hơn.
• Xăng E10 RON 96 – 97: hỗn hợp chịu được nén tốt hơn – không tự bốc cháy – ECU giữ nguyên góc đánh lửa tối ưu.

Nhờ vào việc đánh lửa đúng thời điểm, áp suất đỉnh cao nhất giúp máy tạo lực tối đa, mạnh hơn, mượt hơn.

Kết quả: Xe sẽ tăng nhẹ công suất khoảng 5%.

Xăng E10 làm mát đường nạp – Charge Cooling

Cồn Ethanol trong xăng E10 có nhiệt ẩn hóa hơi cao sẽ hút nhiệt khi bay hơi, giúp động cơ có tỷ số nén cao, hoạt động bền bỉ mà vẫn mát mẻ và sinh công suất tối ưu trong điều kiện giao thông đô thị.

Tuy vậy, với dòng xe phổ thông, hiệu quả này sẽ chỉ dừng lại ở mức bảo dưỡng, độ mát sẽ chỉ ở mức vài độ, người dùng khó lòng.

Điều này cũng bác bỏ việc cho rằng: Đổ xăng E10 gây nóng máy hơn.

Lần đầu đổ xăng E10, tại sao lại nghe lụp bụp, tắt máy?

Đây là vấn đề rất hay gặp và hoàn toàn không phải do E10 không tốt, mà do cồn ethanol là dung môi mạnh hơn xăng.

Cồn ethanol sẽ hòa tan cặn, bùn dầu, tích tụ nhiều năng trong bình xăng và đường ống. Khi bạn đổ E10 lần đầu, cặn bong ra và rơi vào lọc xăng hoặc kim phun gây bít tắc, nên chạy xe được một lúc sẽ lụp bụp hoặc tắt máy.

Để xử lý, khách hàng chỉ cần mang xe ra tiệm và nói rõ vừa đổ xăng E10. Yêu cầu thay lọc xăng, chi phí sẽ chỉ từ 300 nghìn đồng, sau đó sẽ không gặp lại vấn đề này vì bình xăng đã sạch.

So sánh thực tế E10 và RON 95